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MAZDA VH électrique ou autres énergies pas avant 2020 / Moteur ROTATIF le retour mais qu'en prolongateur d'autonomie

 
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gegedelyon2
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MessagePosté le: Mer Oct 3 2018, 11:17    Sujet du message: MAZDA VH électrique ou autres énergies pas avant 2020 / Moteur ROTATIF le retour mais qu'en prolongateur d'autonomie Répondre en citant

  MAZDA VH électrique ou autres énergies pas avant 2020 / Moteur ROTATIF le retour mais qu'en prolongateur d'autonomie  / Selon Mazda, les véhicules hybrides compteront pour 95% de sa production en 2030, les autres 5% étant des voitures purement électriques.


https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/mazda-pre…




SYMPATHIE-CONFIANCE-ENERGIE-VOLONTE 


Montage photos de mes vhs de 2000 a 2017
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MessagePosté le: Mer Oct 3 2018, 11:17    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu Oct 4 2018, 13:57    Sujet du message: MAZDA VH électrique ou autres énergies pas avant 2020 / Moteur ROTATIF le retour mais qu'en prolongateur d'autonomie Répondre en citant

Mazda confirme le retour du rotatif comme prolongateur d'autonomie



Mer 03/10/2018   —   Désolé pour les fans.




Le rotatif a contribué à créer l'image de Mazda, mais après l'arrêt de la RX-8, nous n'imaginions plus revoir jamais ce type de moteur dans une voiture de série.


Nous nous trompions.



Mazda vient de confirmer très officiellement qu'il va relancer la production d'un petit moteur rotatif.

Mais que les fans de cette technologie ne se réjouissent pas trop vite.

Cette future Mazda à moteur rotatif ne verra pas son moteur transmettre sa puissance aux roues motrices.

Il s'agira d'un tout petit moteur qui remplira le rôle d'une génératrice, dans une future Mazda électrique.

C'est d'ailleurs là la grande nouvelle, Mazda va proposer un modèle électrique à l'horizon 2020, et il devrait exister en 2 versions.

L'une tout électrique, sur batterie, mais avec une autonomie qu'on imagine modeste, et une seconde version avec une autonomie bien supérieure, grâce à prolongateur d'autonomie à essence :

un petit moteur rotatif. Audi avait déjà essayé naguère cette configuration sur une A1, mais n'avait pas poursuivi longtemps.

On suppose alors que le constructeur japonais est parvenu à des résultats plus probants.

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